Découvrez nos conseils de professionnels pour la réparation d’un flotteur PVC d’un bateaux semi-rigide

Une crevaison est toujours possible sur un pneumatique. Ce n’est pas la catastrophe, car qu’il soit en tissu PVC (les plus courants) ou en Hypalon, un pneumatique se répare très bien à condition de suivre une procédure étape par étape et de bien respecter toutes les consignes.

Nous vous proposons ici de suivre en 13 étapes la réparation d’un flotteur en pvc. La seule différence avec un pneumatique en Hypalon est de veiller à bien utiliser la bonne colle pour PVC ou pour néoprène. Elles sont différentes pour les 2 matériaux.

Dans l’incertitude, servez-vous de la colle fournie dans votre trousse de secours ou référez vous à notre gamme de kits colle et tissu PVC.

1ère étape : Les préparatifs pour réparer un flotteur pneumatique en toile PVC

1 – Tout d’abord, commencez par bien étaler la surface à réparer. Le boudin pneumatique bien dégonflé, on se positionne sur une surface plane.

2 – Choisissez une rustine PVC plus grande que le trou. Prévoir au moins 3 cm de plus tout autour. La pièce en PVC ne doit pas avoir d’angles vifs. Si elle est rectangle, arrondir les angles aux ciseaux. Tracez sur le boudin PVC le tour de la rustine au crayon.

(Si c’est du néoprène hypalon que vous réparez, il faut poncer la zone sur le flotteur et la surface en contact avec la colle pour néoprène sur la pièce.)

3 – À l’acétone, dégraissez la surface en PVC à encoller, et la pièce. Ne versez pas l’acétone directement sur le boudin de votre bateau, mais utilisez un chiffon imbibé d’acétone.

4 – De la même manière, dégraissez la rustine en PVC pour assurer une bonne prise de la colle.

5 – Les traces de colles sont difficiles à enlever. Pour s’éviter une séance de nettoyage laborieuse, on délimite la zone de collage avec du scotch de masquage. Cette étape n’est pas obligatoire mais la propreté du travail final s’en ressent fortement.

2ème étape : Le collage de tissus PVC pour bateaux semi rigides

6 – Encollez la rustine à l’aide de la colle spéciale pour PVC. Utilisez pour cela un pinceau. Insistez bien sur le pourtour. Ne passez pas une couche épaisse. En effet, il faudra au moins prévoir trois couches avant d’installer la rustine en PVC.

7 – Tout comme la rustine en PVC, encollez le boudin en tissu PVC endommagé à l’aide du pinceau. Passez bien sur les bords pour bien répartir la colle tout autour.

8 – Il faut 2 couches de colle fines (trop épaisses elles seront dures à lisser par la suite). Entre chaque couche, avant de passer la couche suivante, il faut s’assurer que la colle… ne colle plus ! Le doigt ne doit pas adhérer au support PVC. Comptez environ 10 minutes entre deux couches suivant la température et l’hydrométrie.

9 – Une fois la 2e couche de colle passée et après avoir attendu 10 minutes environ qu’elle ne colle plus au doigt, installez la rustine en toile PVC en étant précis. En effet, la prise de la colle est instantanée. On ne peut pas coller et décoller la rustine plusieurs fois. Ayez le coup d’œil !

3ème étape : Finition de la réparation de votre boudin pneumatique en tissu PVC

10 – Marouflez la zone avec un outil arrondi, comme le manche d’une cuillère par exemple. Lissez en partant du centre vers les bords pour faire échapper les bulles d’air. Au final, insistez sur le pourtour.

11 – On peut alors supprimer l’adhésif de masquage.

12 – Marouflez à nouveau bien le bord qui pourrait s’être légèrement décollé si l’adhésif est un peu passé sous la pièce.

13 – Avec de l’acétone, nettoyez le pourtour. ATTENTION de ne pas trop mouiller sinon l’acétone risque de pénétrer sous la pièce et de la décoller.